Etap 1: Diagnoza Problemu
Po otrzymaniu zamka, przystąpiliśmy do szczegółowych oględzin. Zamki w Range Roverze P38A, zwłaszcza w starszych modelach, często ulegają awariom spowodowanym przez zużycie mechaniczne oraz wpływ czynników zewnętrznych, takich jak kurz, wilgoć czy korozja. W tym przypadku zamek miał wyraźne problemy z blokowaniem sie zapadek wkładu, co uniemożliwiało jego poprawne działanie.
Etap 2: Rozbiórka i Czyszczenie Wkładu
Zanim przystąpiliśmy do naprawy, rozebraliśmy wkład na części pierwsze, by dokładnie ocenić stan każdego elementu. Usunięcie osadów, kurzu i drobnych fragmentów zniszczonego metalu to istotny krok, pozwalający nam na sprawdzenie, czy wszystkie elementy mogą zostać naprawione, czy może wymagać będą wymiany.
Etap 3: Naprawa Mechanizmu i wymiana podzespołów
Okazało się, że zapadki i spręzynki bębenka wkładu są zużyte i wymagają wymiany. Podczas wymiany zapadki ułożyliśmy pod klucz dostarczony przez klienta.
Etap 4: Testowanie Zamka
Po zakończeniu naprawy, przyszedł czas na testy. Kilkukrotnie sprawdziliśmy działanie zamka, symulując typowe sytuacje użycia. Zamek działał płynnie, co potwierdziło, że wszystkie naprawione elementy funkcjonują prawidłowo.
Etap 5: Przygotowanie do Wysyłki i Wskazówki dla Klienta
Po pozytywnym wyniku testów zabezpieczyliśmy zamek, aby był gotowy do ponownego montażu przez klienta. Dołączyliśmy też krótkie instrukcje oraz nasze rekomendacje dotyczące pielęgnacji zamków, które pomogą zapobiegać ich szybkiemu zużyciu.
Podsumowanie
Dzięki możliwości przesyłki kurierem, klient z Rybnika zaoszczędził czas i uniknął konieczności wizyty w warsztacie, a jego Range Rover P38A odzyskał w pełni sprawny zamek klamki. Cieszymy się, że mogliśmy pomóc kolejnemu właścicielowi pojazdu, oferując naszą wiedzę i doświadczenie. Jeśli masz podobny problem z zamkiem lub stacyjką, skontaktuj się z nami – naprawiamy, regenerujemy i dbamy o to, aby każdy zamek działał, jak należy!