Naprawa zablokowanej stacyjki Skoda Rapid – realizacja zamówienia ze sklepu online
Do naszego serwisu trafiła całkowicie zablokowana stacyjka z samochodu Škoda Rapid. Klient ze Szczytna początkowo zamówił usługę naprawy stacyjki w naszym sklepie internetowym, planując wysłać ją do nas kurierem.
Podczas składania zamówienia zauważył jednak, że nasz warsztat znajduje się w Olsztynie, czyli stosunkowo niedaleko. Zdecydował więc, że zamiast wysyłać stacyjkę pocztą, przyjedzie do nas osobiście, aby naprawa została wykonana od ręki.
Tak też się stało – po przyjeździe do warsztatu zajęliśmy się stacyjką od razu, a klient w tym czasie mógł spokojnie poczekać przy kawie. Cała naprawa zajęła około dwóch godzin.
Diagnostyka stacyjki – uszkodzone kopyto
Po rozblokowaniu i rozebraniu mechanizmu okazało się, że główną przyczyną awarii była uszkodzona obudowa stacyjki, tzw. kopyto o numerze części 1K0905851.
Ten element odpowiada za przenoszenie ruchu z wkładu stacyjki na mechanizm blokady kierownicy. W przypadku tej stacyjki kopyto było już zużyte i doprowadziło do całkowitego zablokowania mechanizmu.
Tego typu usterki często pojawiają się w samochodach koncernu Volkswagen Group, gdzie element ten przez wiele lat pracuje pod dużym obciążeniem.
Sprawdzenie i regeneracja wkładu stacyjki
Mimo że główną przyczyną awarii było uszkodzone kopyto, zdecydowaliśmy się sprawdzić również stan wkładu stacyjki. To bardzo ważne, ponieważ w wielu przypadkach sam wkład po latach eksploatacji również wymaga regeneracji.
Po rozebraniu wkładu znaleźliśmy:
- stary, zaschnięty smar,
- drobne zanieczyszczenia i kurz,
- zużyte zapadki mechanizmu.
Pozostawienie wkładu w takim stanie mogłoby w niedługim czasie doprowadzić do kolejnego zacinania się stacyjki.
Kompleksowa naprawa stacyjki i klucza
Po konsultacji z klientem wykonaliśmy pełną regenerację zespołu stacyjki, aby przywrócić jej sprawność na długie lata.
Zakres wykonanych prac obejmował:
- wymianę uszkodzonej obudowy stacyjki (kopyta) 1K0905851,
- regenerację wkładu stacyjki,
- czyszczenie mechanizmu z zabrudzeń i starego smaru,
- wymianę zużytych zapadek i sprężynek,
- docięcie nowego grotu klucza na podstawie numeracji zapadek (pasującego do zamków w samochodzie),
- wymianę obudowy klucza na nową,
- przełożenie elektroniki pilota i wymianę baterii,
- test działania wszystkich pozycji stacyjki.
Efekt naprawy
Po zakończeniu prac klient otrzymał w pełni zregenerowany zestaw stacyjki, który obejmuje:
- nową obudowę stacyjki,
- naprawiony wkład stacyjki,
- nowy grot klucza,
- nową obudowę klucza oraz baterię pilota.
Dzięki temu stacyjka działa lekko i precyzyjnie, a cały zestaw będzie bezproblemowo służył przez wiele kolejnych kilometrów.
Zapraszamy do obejrzenia galerii zdjęć z naprawy stacyjki Skoda Rapid, w której pokazujemy kolejne etapy regeneracji mechanizmu. Jeśli Twoja stacyjka zacina się lub całkowicie się zablokowała, możesz skorzystać z naszej usługi:
- wysyłkowo – zamawiając naprawę stacyjki w naszym sklepie internetowym,
- lub osobiście w warsztacie w Olsztynie, jeśli masz możliwość przyjazdu.
Dla osób w biegu przygotowaliśmy shortsa, a dla dociekliwych pełny film, w którym prezentujemy, jak wygląda profesjonalna naprawa stacyjki w samochodach z grupy VAG.
